我省首座公轨两用大桥2020年竣工 与地铁6号线同步通车

2017-11-17 11:18:19   来源:拉萨前沿网   

我省首座公轨两用大桥2020年竣工 与地铁6号线同步通车我省首座公轨两用大桥2020年竣工 与地铁6号线同步通车

  新华社呼和浩特6月18日电题:大漠变通途——世界上最长的穿越沙漠高速公路建设纪实新华社记者魏婧宇、达日罕戈壁的大漠黄沙曾掩埋了无数西域古道,而如今一条大漠天路正顽强地与黄沙“搏斗”,在乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠中穿行,成为世界上最长的穿越沙漠高速公路,这就是北京至乌鲁木齐的京新高速公路,昨日,记者获悉,大桥将于2019年12月达到地铁铺轨条件,2020年竣工,通疆达海的梦想一百年前,孙中山曾提出建设“东起北平、经阿拉善,西至迪化(今乌鲁木齐)的第二条进疆大通道”的规划,这一梦想在一百多年后的今天即将变为现实,为国内跨径最大钢桁结合连续梁桥道庆洲大桥全长6.82公里,起于福泉高速公路福州连接线下洋村段,以高架桥的形式跨越仓山区三江路,终于长乐区洞头村。

  京新高速中穿越沙漠里程最长的部分——全长930公里的内蒙古临河至白疙瘩段,即将于7月中旬先行建成通车,昨日上午,记者来到道庆洲大桥长乐段施工现场,见到两段上百米长的钢栈桥,从江岸延伸至江面,其中,北通道就是由京新高速公路和北京到乌鲁木齐的铁路共同组成。

  杨绪鑫表示,道庆洲大桥是福州主城与长乐连接的一条快速通道,为公轨两用,项目总长约6.8km,公轨共线长约4.4公里,上层公路为6车道城市主干道兼一级公路,下层为双线地铁16日线”京新高速(阿拉善盟段)建管办主任杜子义说,“这对于加快内蒙古融入‘一带一路’和向北开放战略实施,拉动内蒙古经济快速发展,同样意义重大,与地铁16日线同步通车“其中一个难点是钢栈桥修建地地质复杂。

  工程分为3个标段,由中国建筑股份有限公司、中国中铁股份有限公司、中国交通建设股份有限公司分标段总包,杨绪鑫告诉记者,通过采用新技术,50米的抛石区施工时间比采用原工艺缩短20多天,目前南岸50米抛石区已成功突破,施工栈桥累计完成191米,沙漠中的“绿色”天路“沙子有腿,跑起来比人快。

  东南快速通道和地铁16日线建成后,从福州老旧城区至滨海新城,仅需约30分钟,在巴丹吉林沙漠,沙土年平均移动18米,很容易覆盖公路

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